ઉત્પાદનો

GE કનેક્ટર રિલે ટર્મિનલ બોર્ડ DS200DTBCGIAAA દરેકમાં 110 સિગ્નલ વાયર માટે ટર્મિનલ સાથે 2 ટર્મિનલ બ્લોક ધરાવે છે. તેમાં 2 3-પ્લગ કનેક્ટર્સ અને 1 2-પ્લગ કનેક્ટર અને 10 જમ્પર્સ પણ છે.

જ્યારે તમે GE કનેક્ટર રિલે ટર્મિનલ બોર્ડ DS200DTBCGIAAA ને બદલવાની યોજના બનાવો છો, ત્યારે તમે જૂના બોર્ડને દૂર કરો તે પહેલાં ઘણા પગલાં લેવાના છે. પ્રથમ ડ્રાઇવમાંથી બધી શક્તિ દૂર કરવી જરૂરી છે. ધ્યાનમાં રાખો કે પાવર સપ્લાયના બહુવિધ સ્ત્રોતો ડ્રાઇવને વીજળી આપે છે અને જ્યારે તમે 1 સ્ત્રોતમાંથી પાવર દૂર કરો છો ત્યારે તમારે પાવરના બાકીના સ્ત્રોતોમાંથી પાવર દૂર કરવો પડશે. વિવિધ પાવર સ્ત્રોતો અને ડ્રાઇવમાંથી પાવર કેવી રીતે દૂર કરવો તે સમજવા માટે ડ્રાઇવના ઇન્સ્ટોલેશનથી પરિચિત વ્યક્તિ સાથે સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ છે. ઉદાહરણ તરીકે, રેક્ટિફાયર એસી પાવરને ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તમે ડ્રાઇવમાં ડીસી પાવર દૂર કરવા માટે રેક્ટિફાયરને અક્ષમ કરી શકો છો. આ ઘણીવાર રેક્ટિફાયરમાંથી ફ્યુઝને દૂર કરીને પરિપૂર્ણ થાય છે. જો એસી પાવર ડ્રાઇવને પૂરો પાડવામાં આવે છે, તો તમે પાવર દૂર કરવા માટે બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આમાં સર્કિટ બ્રેકરને બંધ કરીને સ્વીચ ખેંચવાનો અથવા પાવર દૂર કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

બોર્ડ જુઓ અને ડ્રાઇવમાં તે ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે તે જુઓ. તે જ સ્થાને રિપ્લેસમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજના બનાવો. ટર્મિનલ્સ સાથે સિગ્નલ વાયર ક્યાં જોડાયેલા છે તેનું આકૃતિ અથવા ચિત્ર બનાવો. કામચલાઉ ટૅગ્સ બનાવવા માટે માસ્કિંગ ટેપની સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરો જેના પર તમે વાયર જોડાયેલ છે તે ટર્મિનલ ID લખી શકો છો.

QD અથવા C કોરોમાં સ્થિત DS200DTBCG1AAA GE કનેક્ટર રિલે ટર્મિનલ બોર્ડમાં 110 સિગ્નલ વાયર માટે 2 3-વાયર બેયોનેટ કનેક્ટર્સ, 1 2-વાયર બેયોનેટ કનેક્ટર અને 10 જમ્પર્સ સાથે 2 ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે. ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ 24 VDC થી 125 VDC છે અને બર્ગ જમ્પર્સને મુશ્કેલીનિવારણમાં મદદ કરવા માટે દૂર કરી શકાય છે. બોર્ડમાં 220 સિગ્નલ વાયર જોડાયેલા હોવાથી, તે શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ છે કે તમે તેને માઉન્ટ કરો જ્યાં સિગ્નલ વાયર યોગ્ય રીતે રૂટ થઈ શકે. દખલગીરીના જોખમને કારણે સિગ્નલ વાયરને પાવર કેબલની નજીક રૂટ કરી શકાતા નથી. આનું કારણ એ છે કે પાવર કેબલ્સને ઘોંઘાટીયા માનવામાં આવે છે જેનો અર્થ છે કે તેઓ સિગ્નલ અવાજને ફેલાવે છે જે બોર્ડ દ્વારા પ્રાપ્ત સિગ્નલોની ચોકસાઈમાં દખલ કરી શકે છે.

વધારાની સુરક્ષા માટે, શિલ્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ દખલગીરીને રોકવા માટે કરી શકાય છે, જો કે, પાવર કેબલને સિગ્નલ વાયરથી અલગથી રૂટ કરવાનો શ્રેષ્ઠ ઉપાય છે. જો કેબલને એકસાથે રૂટ કરવાની જરૂર હોય, તો એકસાથે બંડલ કરીને તેની લંબાઈને મર્યાદિત કરવી શ્રેષ્ઠ છે. પાવર કેબલ જેટલો વધુ કરંટ વહન કરે છે તેટલો વધુ દૂર પાવર કેબલ અને સિગ્નલ કેબલ એકબીજાથી રૂટ થવો જોઈએ. ખાતરી કરો કે તમે સિગ્નલ વાયરને રૂટ કરી રહ્યાં છો જેથી તેઓ ડ્રાઇવની અંદરના હવાના પ્રવાહમાં દખલ ન કરે. આનું કારણ એ છે કે ડ્રાઇવને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે ઠંડી હવા ડ્રાઇવના તળિયે એર વેન્ટ દ્વારા ડ્રાઇવમાં પ્રવેશે છે. હવા ગરમ ઘટકો પર વહે છે અને ડ્રાઇવની ટોચ પરના વેન્ટ્સ દ્વારા ગરમી દૂર કરે છે.