ઉત્પાદનો

DS200SDCIG1A એ DC2000 ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ માટે SDCI DC પાવર સપ્લાય અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે.

બોર્ડ પરના દરેક ફ્યુઝમાં LED સૂચક હોય છે જે ફ્યુઝ ફૂંકાય ત્યારે યાદ અપાવે છે, જે મુશ્કેલીનિવારણ અને બોર્ડની ઉપલબ્ધતામાં સુધારો કરે છે.

DS200SDCIG1A એસી પાવર અને ડીસી મોટર સિગ્નલોની શ્રેણીનું નિરીક્ષણ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટિંગ કરવા માટે બહુવિધ સર્કિટ પૂરા પાડે છે, જેમાં આર્મેચર કરંટ અને વોલ્ટેજ, ફીલ્ડ કરંટ અને વોલ્ટેજ, વોલ્ટેજ એમ્પ્લીટ્યુડ અને ફેઝ સિક્વન્સનો સમાવેશ થાય છે.

આ સિસ્ટમને ડ્રાઇવ સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાસ્તવિક સમયમાં વિવિધ મહત્વપૂર્ણ વિદ્યુત પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

કયો ફ્યુઝ ફૂટ્યો છે તેની ખાતરી કરવા માટે બોર્ડ પરના LED સૂચકાંકો તપાસો. સૂચકની ચાલુ અને બંધ સ્થિતિના આધારે ખામીયુક્ત ફ્યુઝ ઝડપથી શોધી શકાય છે.

નિરીક્ષણ કરતી વખતે, પહેલા કેબિનેટ ખોલો જ્યાં બોર્ડ સ્થાપિત થયેલ છે જેથી તપાસ કરી શકાય કે ત્યાં કોઈ પ્રકાશિત સૂચકાંકો છે કે નહીં.

બોર્ડ પર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ હોઈ શકે છે, તેથી ઓપરેશન દરમિયાન બોર્ડ અથવા આસપાસના ઘટકોને સીધો સ્પર્શ કરશો નહીં.

કોઈપણ નિરીક્ષણ કરતા પહેલા હંમેશા ડ્રાઇવ પાવર ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ખાતરી કરો કે બધી પાવર કાપી નાખવામાં આવી છે.

કેબિનેટ ખોલો અને ખાતરી કરો કે પાવર સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયો છે. નુકસાન ટાળવા માટે, તમારે બોર્ડ ડિસ્ચાર્જ થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડી શકે છે.

જો તમને લાગે કે ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે, તો તમે ફૂંકાયેલા ફ્યુઝના સ્થાનના આધારે સર્કિટમાં વાયરિંગ ફોલ્ટ કે શોર્ટ સર્કિટ છે કે નહીં તે વધુ ચકાસી શકો છો.

જો બોર્ડ પોતે જ ખામીયુક્ત હોય, તો તમારે તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. બોર્ડને દૂર કરતી વખતે અને તેનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, બોર્ડના પેનલ, કનેક્ટિંગ વાયર અથવા પ્લાસ્ટિક રિટેનિંગ ક્લિપ્સને સ્પર્શ કરશો નહીં.

કનેક્ટિંગ વાયર દૂર કરતી વખતે, રિબન કેબલ ખેંચાય નહીં તેનું ધ્યાન રાખો. સાચી પદ્ધતિ એ છે કે કનેક્ટરના બંને છેડા એક જ સમયે પકડી રાખો અને તેમને ધીમેધીમે અલગ કરો.