GE DS200TBCAG1AAB એનાલોગ I/O ટર્મિનલ બોર્ડ
વર્ણન
| ઉત્પાદન | GE |
| મોડેલ | DS200TBCAG1AAB નો પરિચય |
| ઓર્ડર માહિતી | DS200TBCAG1AAB નો પરિચય |
| કેટલોગ | સ્પીડટ્રોનિક માર્ક વી |
| વર્ણન | GE DS200TBCAG1AAB એનાલોગ I/O ટર્મિનલ બોર્ડ |
| મૂળ | યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (યુએસ) |
| HS કોડ | ૮૫૩૮૯૦૯૧ |
| પરિમાણ | ૧૬ સેમી*૧૬ સેમી*૧૨ સેમી |
| વજન | ૦.૮ કિગ્રા |
વિગતો
GE એનાલોગ I/O ટર્મિનલ બોર્ડ DS200TBCAG1AAB માં 90 સિગ્નલ વાયર ટર્મિનલ્સના 2 બ્લોક અને 2 50-પિન કનેક્ટર્સ છે.
GE એનાલોગ I/O ટર્મિનલ બોર્ડ DS200TBCAG1AAB ને બદલવાની પ્રક્રિયા ખૂબ જ સરળ છે, જો તમે જૂના બોર્ડ પરના ટર્મિનલ બ્લોક્સમાંથી સિગ્નલ વાયરને રિપ્લેસમેન્ટ બોર્ડ પરના ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં ખસેડી શકો છો.
જ્યારે ડ્રાઇવ વિદ્યુત પ્રવાહ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે તેમાં રહેલી ઉચ્ચ ઉર્જા હોવાથી ફક્ત એક લાયક સર્વિસર જ આ કાર્ય કરી શકે છે. સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય વિદ્યુત ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરેલા પાવર સ્ત્રોતથી ડ્રાઇવને ડિસ્કનેક્ટ કરો. ડ્રાઇવ એક પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે જે ડ્રાઇવ ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
ડ્રાઇવ સાથે જોડાયેલા ઇમરજન્સી પાવર શટ ઓફ સાધનો શોધવાનું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. કટોકટીની સ્થિતિમાં રિપ્લેસમેન્ટ પર ઓછામાં ઓછા બે વ્યક્તિઓ કામ કરે તે મહત્વપૂર્ણ છે. જો કોઈ કટોકટીની પરિસ્થિતિ સર્જાય, તો કટોકટી સહાય માટે કૉલ કરવા અથવા ઇમરજન્સી શટ ઓફ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને પાવર બંધ કરવા માટે મદદ ઉપલબ્ધ છે.
સૌ પ્રથમ, જો શક્ય હોય તો, ખામીયુક્ત બોર્ડને દૂર કરો જેમાં સિગ્નલ વાયર હજુ પણ જોડાયેલા છે અને તેને સ્વચ્છ અને સ્થિર સપાટી પર મૂકો જેની નીચે EDS રક્ષણાત્મક સપાટી હોય. ઉદાહરણ તરીકે, એક સપાટ સ્થિર રક્ષણાત્મક બેગ. કાંડાનો પટ્ટો પહેરો અને રિપ્લેસમેન્ટ બોર્ડને જૂના બોર્ડની બાજુમાં મૂકો. અને એક સમયે સિગ્નલ વાયરને જૂના બોર્ડથી નવા બોર્ડમાં ખસેડો.
DS200TBCAG1AAB GE એનાલોગ I/O ટર્મિનલ બોર્ડમાં 90 સિગ્નલ વાયર ટર્મિનલ્સના 2 બ્લોક અને 2 50-પિન કનેક્ટર્સ છે, સાથે એક 50-પિન કનેક્ટર જે JDD લેબલ થયેલ છે અને બીજો JCC લેબલ થયેલ છે. રિબન-પ્રકારના કેબલ સાથે 50 પિન કનેક્ટર્સ જોડાયેલા છે જેને રિબન કેબલને નુકસાન થતું અટકાવવા માટે કનેક્ટ અથવા ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા ખાસ વિચારણા કરવાની જરૂર છે.
રિબન કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે કેબલના રિબન ભાગને સ્પર્શ કરશો નહીં. કનેક્ટર ભાગને પકડી રાખો અને તેને બોર્ડ પરના કનેક્ટરથી દૂર કરો, જ્યારે તમારા બીજા હાથનો ઉપયોગ બોર્ડને ટેકો આપવા માટે કરો અને બોર્ડને પકડી રાખો. દરેક સિગ્નલ તાંબાના વાયરના થોડા તાંતણાથી બનેલો હોય છે જે કદાચ કનેક્ટરથી અજાણતા ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા હોય. જો આવું થાય, તો તે બોર્ડને પ્રોસેસિંગ માટે સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરવાથી અટકાવશે અથવા કદાચ બોર્ડને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરવાથી અટકાવશે.
ટર્મિનલ્સ સાથે બહુવિધ સિગ્નલ વાયર જોડાયેલા હોવાની શક્યતા છે, તેથી ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા દરેક વાયરને ટર્મિનલના ID સાથે લેબલ કરીને દરેક સિગ્નલ વાયરને ક્યાં કનેક્ટ કરવું તે નક્કી કરવું શ્રેષ્ઠ છે. આમ કરવાથી ડ્રાઇવ માટે ડાઉનટાઇમ વધારતી ભૂલની તક દૂર થશે.
