ઉત્પાદનો

જનરલ ઇલેક્ટ્રિકનું DS200TCPSG1AME કંપનીની માર્ક વી ટર્બાઇન કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે પાવર સપ્લાય કાર્ડ તરીકે કાર્ય કરે છે.MKV એ સ્પીડટ્રોનિક સિસ્ટમ છે.અન્ય સ્પીડટ્રોનિક સિસ્ટમ્સની જેમ (માર્ક I થી માર્ક VIe) માર્ક V એ ગેસ અને સ્ટીમ ટર્બાઇન સિસ્ટમ્સને ઔદ્યોગિક સ્તરનું રક્ષણ અને નિયંત્રણ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે.

DS200TCPSG1AME અંદર રહે છેમાર્ક વી સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ.તે TCPD 125 VDC પાવરમાં ઉદ્ભવે છેમાર્ક V સિસ્ટમમાં અન્ય ઘટકો અને એપ્લિકેશનો દ્વારા જરૂરી વોલ્ટેજનો મુખ્ય ભાગ.આમાં RTD પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ, સર્વો વાલ્વ વર્તમાન આઉટપુટ અને માઇક્રોપ્રોસેસર પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજનો સમાવેશ થાય છે.

DS200TCPSG1AME માં J1 કનેક્ટર સહિત સંખ્યાબંધ કનેક્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે જે TCPS બોર્ડમાં 125 VDC પાવર લાવે છે, તેમજ 2PL, JC, JP1, અને JP2 કનેક્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉપયોગ TCQC, TCCA જેવા બોર્ડમાં પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજનું વિતરણ કરવા માટે થાય છે. અને ટીસીડીએ.DS200TCPSG1AME માં કોઈ હાર્ડવેર અથવા સોફ્ટવેર ગોઠવણીઓ નથી.

DS200TCPSG1AME માં ઘટકોને સુરક્ષિત કરવા માટે બહુવિધ ફ્યુઝનો સમાવેશ થાય છે.તેમાં બોર્ડ, રેઝિસ્ટર નેટવર્ક એરે, ટીપી ટેસ્ટ પોઈન્ટ્સ, ટ્રાન્સફોર્મર્સ, ઈન્ડક્ટર કોઈલ અને કેટલાક મેટલ ઓક્સાઈડ વેરિસ્ટરનો પણ સમાવેશ થાય છે.બોર્ડ ફેક્ટરી ડ્રિલ્ડ છે અને તેને ઘણા કોડ અને ઓળખના ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે.અધિકૃતતાની ખાતરી કરવા માટે તે જનરલ ઇલેક્ટ્રિક લોગો પણ ધરાવે છે.

GE પાવર સપ્લાય DC ઇનપુટ બોર્ડ DS200TCPSG1A માં ત્રણ ફ્યુઝ, એક 16-પિન કનેક્ટર અને એક 9-પિન કનેક્ટર છે.તેમાં બહુવિધ પરીક્ષણ બિંદુઓ પણ છે.જ્યારે તમને શંકા હોય કે બોર્ડે અપેક્ષા મુજબનું પ્રદર્શન કરવાનું બંધ કરી દીધું છે અથવા અચાનક કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું છે, ત્યારે મુશ્કેલીનિવારણનું પ્રથમ પગલું ત્રણ ફ્યુઝની તપાસ કરવાનું છે.જો બોર્ડમાં વધુ પડતો પ્રવાહ હોય અથવા પ્રવાહમાં અનિયમિતતા આવી હોય તો ફ્યુઝ બોર્ડને બંધ કરીને બોર્ડને થતા નુકસાનને અટકાવે છે.જો ફ્યુઝ ફૂંકાય તો સમાન રેટિંગ સાથે ફ્યુઝનો પુરવઠો હાથમાં રાખો.

તેઓ બરાબર સમાન રેટિંગ હોવા જોઈએ કારણ કે એક અલગ ફ્યુઝ બોર્ડને વધુ પડતી વર્તમાન સ્થિતિમાં લાવી શકે છે અને નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.ત્રણ ફ્યુઝ બોર્ડ પરના ત્રણ અલગ-અલગ સર્કિટને વધુ પડતા વિદ્યુત શક્તિને કારણે થતા નુકસાનથી રક્ષણ આપે છે.

રિપ્લેસમેન્ટ ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ડ્રાઇવની પાવર બંધ કરવી આવશ્યક છે.રિપ્લેસમેન્ટ કરી રહેલા ક્વોલિફાઇડ સર્વિસરને ડ્રાઇવ અને પાવરમાંથી ડ્રાઇવને સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે દૂર કરવી તેની જાણકારી હોવી આવશ્યક છે.

બોર્ડ પર કામ કરતા પહેલા, ડ્રાઇવમાં કોઈ પાવર હાજર નથી તે ચકાસવા માટે ડ્રાઇવનું પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.બોર્ડ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને બોર્ડની સુલભતા પર આધાર રાખીને, ફ્યુઝને બોર્ડને દૂર કર્યા વિના બદલી શકાય છે.જો કે, જો તમારે બોર્ડને દૂર કરવું જ પડે, તો મેટલ બોર્ડના રેકમાં બોર્ડને સુરક્ષિત કરતા ચાર સ્ક્રૂને દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.બોર્ડના દરેક ખૂણામાં એક સ્ક્રુ નાખવામાં આવે છે.