GE DS200ITXSG1ABB ઇન્વર્ટર સ્નબર બોર્ડ
વર્ણન
ઉત્પાદન | GE |
મોડેલ | DS200ITXSG1ABB નો પરિચય |
ઓર્ડર માહિતી | DS200ITXSG1ABB નો પરિચય |
કેટલોગ | સ્પીડટ્રોનિક માર્ક વી |
વર્ણન | GE DS200ITXSG1ABB ઇન્વર્ટર સ્નબર બોર્ડ |
મૂળ | યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (યુએસ) |
HS કોડ | ૮૫૩૮૯૦૯૧ |
પરિમાણ | ૧૬ સેમી*૧૬ સેમી*૧૨ સેમી |
વજન | ૦.૮ કિગ્રા |
વિગતો
GE ઇન્વર્ટર સ્નબર બોર્ડ DS200ITXSG1ABB માં એક 8-પિન કનેક્ટર, બે 2-પિન કનેક્ટર્સ અને બહુવિધ પરીક્ષણ બિંદુઓ છે. તે ચાર કેપેસિટરથી પણ ભરેલું છે. પરીક્ષણ બિંદુઓ સર્વિસર્સ માટે ઉપયોગી સાધન છે કારણ કે તે બોર્ડ પરના વિવિધ સર્કિટનું પરીક્ષણ કરવા સક્ષમ બનાવે છે. પરીક્ષણ ઉપકરણ આ હેતુ માટે મંજૂર થયેલ હોવું જોઈએ અને યોગ્ય રીતે માપાંકિત થયેલ હોવું જોઈએ. ચકાસણીકર્તા સાથે ઉપયોગ માટે ચકાસણીકર્તા ડિઝાઇન કરેલા હોવા જોઈએ. ચકાસણીકર્તાઓનું નિરીક્ષણ કરો અને ખાતરી કરો કે ચકાસણીકર્તા પરનું કોઈપણ ઇન્સ્યુલેશન સારી સ્થિતિમાં છે અને ઘસાઈ ગયું નથી.
જ્યારે બોર્ડનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે, ત્યારે પહેલા કાંડાનો પટ્ટો પહેરો અને રેક સાથે બોર્ડને જોડતા સ્ક્રૂ કાઢવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો. કેબલ ક્યાં જોડાયેલા છે તે નોંધ કરો અને કેબલને માહિતી સાથે ટેગ કરો જેથી જ્યારે તમે બોર્ડ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો ત્યારે કેબલને ફરીથી પ્લગ કરી શકો. જ્યારે તમે બોર્ડ દૂર કરો છો, ત્યારે તેને કેબિનેટ ખુલવાની બાજુઓ પર સ્ક્રેપ ન કરો અથવા ડ્રાઇવમાં અન્ય ઘટકોને અથડાતા અટકાવો. બોર્ડને સ્વચ્છ અને મજબૂત સપાટી પર ફ્લેટન્ડ સ્ટેટિક બેગ પર મૂકો. ઉદાહરણ તરીકે, વર્કબેન્ચ અથવા ડેસ્ક પર.
જ્યારે સમારકામ પૂર્ણ થઈ જાય અને તમે ડ્રાઇવ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તૈયાર હોવ, ત્યારે પહેલા બોર્ડને કેબિનેટમાં સ્લાઇડ કરો. બોર્ડ 13 ઇંચ બાય 5.75 ઇંચનું છે અને તેના ચાર ખૂણામાં છિદ્રો છે. બોર્ડને સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ મેટલ રેકમાં જગ્યા સાથે બોર્ડને સંરેખિત કરો અને તેને સુરક્ષિત કરવા માટે ચાર સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરો. સ્ક્રૂ ચુસ્ત હોવા જોઈએ પરંતુ વધુ કડક ન હોવા જોઈએ. વધુ પડતા દબાણથી બોર્ડ ક્રેક અથવા ચિપ થઈ શકે છે.
DS200ITXSG1ABB GE ઇન્વર્ટર સ્નબર બોર્ડમાં એક 8-પિન કનેક્ટર, બે 2-પિન કનેક્ટર, ચાર કેપેસિટર્સ અને બહુવિધ ટેસ્ટ પોઈન્ટ્સ છે. આ બોર્ડ નોંધપાત્ર માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જેને જો વધવા દેવામાં આવે તો ડ્રાઇવમાં સેન્સર ભૂલની સ્થિતિ પેદા કરી શકે છે જેથી ડ્રાઇવ વધુ ગરમ ન થાય.
જો ડ્રાઇવને વધુ ગરમ થવા દેવામાં આવે તો મોટર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોને નુકસાન થઈ શકે છે. આનાથી યુનિટની અંદર આગ લાગવા સહિત અન્ય સલામતી જોખમો પણ થઈ શકે છે. જ્યારે ઓવરહિટીંગની સ્થિતિ થાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે અને તમારે પરિસ્થિતિને સુધારવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ. જ્યારે આ ભૂલો પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને કંટ્રોલ પેનલ ડિસ્પ્લે પર પ્રદર્શિત થાય છે ત્યારે ટ્રિપની સ્થિતિઓ થાય છે.
ડ્રાઇવને એવી જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરો જ્યાં હવા મુક્તપણે ડ્રાઇવ પર અને તેમાંથી પસાર થઈ શકે જેથી ઓવરહિટીંગની સ્થિતિ ટાળી શકાય. પરિસ્થિતિઓના આધારે, તમારે ડ્રાઇવમાં રહેલા ઘટકોને ઠંડુ કરવા માટે ઠંડી હવા પૂરી પાડવી પડી શકે છે. હવા ધૂળ અને કઠોર રસાયણોથી મુક્ત હોવી જોઈએ કારણ કે ડ્રાઇવને ડ્રાઇવના નીચેના ભાગમાંથી હવા વહેવા અને ઘટકોને ઠંડુ કરવા માટે પસાર થવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. હવાના પ્રવાહમાં મદદ કરવા માટે, કેબલ્સને ડ્રાઇવના તળિયે અને ઉપરના ભાગથી દૂર કરો જેથી હવાનો પ્રવાહ અવરોધિત ન થાય.